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电动汽车电池技术为可持续发展的未来注入动力
随着电动汽车电池技术的不断发展和改进，我们很容易想象未来世界的交通：无论是私家车和SUV，还是卡车行业，都靠电池运行。碳排放量将大大减少。但这仅仅是开始。电动汽车(EV)的旧电池如果加以再利用，将有望以更深刻的方式改变世界——把小型离网电源带到世界的偏远地区，这些地区的医疗、教育和经济发展取决于能否获得廉价的再生能源。
2021-12-14
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如何使用具有集成400mV基准的双微功率比较器简化监控器和控制功能？
LT6700双比较器囊括了用于在空间因素至关重要的设计中减少元件数量的诸多特点，包括一个取自经修整的片上400mV带隙的基准和内部迟滞机制。LT6700还具有低压微功率单电源操作(典型值为1.4V至18V、7μA)和Over-The-Top? I/O功能，旨在实现通用性的最大化，并提供特别适用于便携式电池供电应用的解决方案。输出是集电极开路的，目的在于实现逻辑线“与”功能，并能驱动相对较重的负载(高至40mA)，比如继电器或LED指示器。
2021-12-08
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干货 | 低成本 MCU 助力电池组系统实现强大功能
电池技术发展催生了全新一代的个人电子产品。也得益于技术的进步，电动工具、电动自行车和电动汽车等具有严苛电源要求的产品也有极大的发展。如今随着大规模的使用，电池必须比以往任何时候都安全，高效，和智能。而随着人们对智能电池组系统的功能需求不断增加，选择合适的 MCU 也变的越来越重要。在本文中，我们将对 MSP430?的生态系统进行深入的探讨，帮助读者了解如何利用这些功能来解决电池组系统中的挑战。
2021-12-07
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电池充电器的反向电压保护
处理电源电压反转有几种众所周知的方法。最明显的方法是在电源和负载之间连接一个二极管，但是由于二极管正向电压的原因，这种做法会产生额外的功耗。虽然该方法很简洁，但是二极管在便携式或备份应用中是不起作用的，因为电池在充电时必须吸收电流，而在不充电时则须供应电流。
2021-12-03
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深度对话：低静态电流如何改变电池供电设备
“静态”代表休眠或非运行状态。低静态电流是设备开启但并未运行时所消耗的电流。这种电流在待机或睡眠模式中存在。
2021-12-02
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设计低静态电流 (Iq) 汽车电池反向?；は低车?3 种方法
车辆中电子电路数量不断增加，使得需要消耗的电池电量也随之大幅增长。为了支持?？孛庠拷牒桶踩裙δ?，即使在汽车停车或熄火时，电池也要持续供电。
2021-11-30
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总线隔离方案之储能行业篇
众所周知，实现“碳中和”的关键在于转换能源结构，提升非化石能源的发电比例，因此新能源与储能成为重要发展方向，ZLG致远电子基于二十年开关电源与总线隔离技术，推出成熟的储能电池BMS系统解决方案。
2021-11-26
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双向DC-DC转换器的设计与分析
本文主要介绍全新双向DC-DC转换器的设计与分析。这项全新的拓扑及其控制策略彻底解决了传统双向DC-DC转换器（电源容量及效率有限）中存在的电压尖峰问题。该转换器不仅可用作电池组和DC母线接口，而且还可双向（电池充电方向和母线支持方向）高效工作。
2021-11-24
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克服过热问题，维持快速充电时间，这款线性电池充电器你爱了没？
线性电池充电器通常比一般的开关型充电器更细小.简单和便宜，但是它有一个主要缺点：当输入电压高和电池电压低(已放电的电池)时会出现过高的功率耗散。在典型情况下，这些状态是暂时性(因为电池电压随著充电而增加)，但是在确定充电电流和IC温度的最大允许值时，必须考虑到这种最坏情况。
2021-11-24
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工业BMS系统中的隔离方案
BMS（Battery Management System）称之为电池保姆或电池管家，通过实时采集、处理、存储电池组运行过程中的重要信息，智能化管理及维护各个电池单元，防止电池出现过充电和过放电，延长电池的使用寿命，监控电池的状态。在工业领域中，为了保证BMS高效、可靠、安全地运行，一套完善的系统隔离解决方案就显得尤为重要。
2021-11-19
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电动工具设计101：增进您对无刷直流电机功能的理解
在过去的一个世纪中，电动工具有了长足进步。今天，它们更具备了无绳、轻巧的特性，由电池驱动且功能强大，分担了我们的大量工作。那么，是什么推动着电动工具的发展？除了电动工具爱好者外，很大程度上要归功于半导体技术的诸多进步——尤其对于无绳电动工具。
2021-11-15
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分析无芯变压器栅极驱动器
功率器件在工业和汽车系统的设计中起着决定性的作用。为了满足这些应用的特定要求并缩短上市时间，ROHM使用专有的微制造工艺来开发无核片上变压器，以实现稳健的隔离，这对SiC技术尤其有用。碳化硅已被引入工业和汽车市场的广泛应用中，包括太阳能逆变器，所有类型的高压电源和汽车车载电池充电器。
2021-11-15
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