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充电倍率对锂离子电池衰降的影响
锂离子电池在使用过程中随着充放电次数的增加，容量逐渐降低，也就是我们所说的衰降，直观的感受就是电量越来越不够用了。
2017-06-12
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典型电池管理系统BMS的静电防护
典型的BMS控制板，基于NXP核心汽车级器件。作为板级ESD控制的主要部位为3路的CAN通信和对外通信接口，此方案内置了高可靠性的ESD防护，支持热插拔和随机的电池连接防护。
2017-06-09
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车载蓄电池怎么养怎么用，这几条你应该要知道
说起汽车保养，我想绝大部分车主都知道什么时候该换发动机油、三滤、定期洗车，也知道大保养的时候该做什么项目，例如更换全车油液、换掉磨损过度的刹车盘/片，或者换个火花塞等，然而很少人会想到车载蓄电池（电瓶）也需要保养。
2017-06-05
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开发平台加快开发具有蓝牙功能的低功耗 IoT 设计
具有蓝牙功能的 IoT 设备可通过智能手机和其他网关设备提供即时可用的数据访问。但电池供电的低功耗 IoT 解决方案的设计在无线检测以及高能耗通信子系统的优化方面依然面临挑战。对于上市时间排程极度紧迫的设计人员而言，必须简化设计任务。
2017-05-31
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一个成熟电池管理系统应具备的十大功能
综合各国的电动汽车研究情况，可以发现共同存在的一个现象，即电池是整个电动汽车研究中出问题最多的部件。在电池生产的过程中，电池必须要经过化成检测工序，即在电池生产过程中需要对电池进行多次充放电才能完成整个电池的生产。
2017-05-26
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富锂材料或成下一代高比能正极材料
有一类材料，它的容量可以轻松做到了200mAh/g以上，甚至可以做到300mAh/g，可以为锂离子电池带来巨大的能量密度的提升，这种材料就是富锂材料。
2017-05-26
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新能源汽车驱动电机深度分析！
我国车用电机在全球资源条件下具有明显的比较优势，发展潜力较大。从新能源汽车的产业链来看，受益端将主要集中在核心零部件领域。国内车用驱动电机行业现状：电机业中的小行业、但制造门槛高，电机驱动系统还存在较多差距与不足，但国内政策扶持将加快产业步伐。作为新能源汽车的核心部件（电池、电机、电控）之一，图1，驱动电机及其控制系统未来发展前景可观。
2017-05-25
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探究实现续航1000km技术的概念是什么样子
上周有个新闻“科学家开发薄片式电池 让汽车充电一次开1000公里”，报道了采用双极性电极的电池将可以实现1000公里的续驶里程，1000这个数字的确太吸引眼球了。我们来看一下这个新闻背后的EMBATT项目，看一下实现1000公里的技术概念是什么样子的。
2017-05-22
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下一代储能电池：六种燃料电池介绍
质子交换膜燃料电池（PEMFC）使用水基的酸性聚合物膜作为其电解质，具有铂基电极。PEMFC电池在相对低的温度（低于100摄氏度）下操作并且可以定制电输出以满足动态功率需求。由于相对低的温度和使用基于贵金属的电极，这些电池必须在纯氢气下操作。
2017-05-18
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金属锂负极强势崛起，硅负极准备好了吗？
随着锂离子电池能量密度的不断提高，传统的石墨材料(理论比容量仅为372mAh/g)已经远远不能满足人们的需求，人们相继开发出了多款高比容量的负极材料。
2017-05-18
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技术干货：国内外动力电池对比测试分析
依据GB/T31484GB/T31485GB/T31486检测标准，分别选取国内外不同材料不同封装形式(软包方形硬壳和圆柱形卷绕)的电池样品进行对标分析，其中包括比较成熟的国内4款磷酸铁锂蓄电池3款三元材料电池和1款锰酸锂材料电池，以及2款日韩系三元材料电池。
2017-05-17
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优化DS2715电池充电器的负载切换功能
智能充电器IC集成了电池负载开关功能，非常适合于低成本应用。充电电源移除后，DS2715电池充电器IC对电池负载进行智能检测，无缝地向所连接的负载保持供电。本应用笔记详细描述了几个优化DS2715性能的应用电路。具体来说，文中给出了一个DS2715连接到非连续负载的应用电路，以及一个由电池直接为负载供电的电路。
2017-05-11
- 中国汽研联合促进会启动"质量向新"行动 智能底盘系列标准研究正式启动
- 沃尔沃卡车针对售后市场外观专利侵权成功采取维权行动
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