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只有跳出专用IC方案电池管理系统创新才可期待

电池管理专用IC的出现和发展是和锂电池应用过程中遇到的种种问题息息相关的。最早是为了解决锂电池的过充过放而设计出了单节电池的充放电保护芯片，后来在锂电池多节串联应用中又发展出应用于多串的芯片，这时候就成为了电池管理芯片，主要是对电池组中的每节电池电压数据进行采集。再以后为了应对电池不一致的问题，进一步集成了功率开关的驱动功能，这就是带有均衡功能的电池管理IC。

2016-11-28
揭开电池管理系统的神秘面纱，零距离探究系统架构

现在的电子设备具有更高的移动性并且比以前更绿色，电池技术进步推动了这一进展，并惠及了包括便捷式电动工具、插电式混合动力车、无线扬声器在内的广泛产品。电池技术的不断变化促使许多新手学习如何设计电池管理系统。本文提供了有关电池管理系统（BMS）架构的初学者指南，讨论了主要功能块，并解释了每个功能块对BMS系统的重要性。

2016-11-02
电动汽车电池管理系统精选方案及技术趋势

电动车未来将以锂电池为主要动力驱动来源，主因在于锂电池有高能量密度优势，所以性能较为稳定。然而锂电池大量生产时品质不易掌握，电池芯出厂时电量即存在些微差异，且随着操作环境、老化等因素，电池间不一致性将愈趋明显，电池效率、寿命也都将变差，再加上过充或过放等情况，严重时可能导致起火燃烧等安全问题。

2016-10-31
电池“管家”：电池管理系统11种常见故障案例分析

电池管理系统不但与电池密切联系，也与整车系统有着各种联系，在所有故障当中，相对其他系统，电池管理系统的故障是相对较多的，也是较难处理的。本文总结了处理电池管理系统故障时的一些常用方法和电池管理系统常见故障的案例分析，供整车、电池、管理系统厂家相关人员参考。

2016-10-08
解码BMS技术，探寻提高电动汽车续航里程的三把密钥

说到纯电动汽车的续航里程，人们一般都会想到动力电池的能量密度。当然，动力电池的能量密度确实是影响电动汽车续航里程的主要因素，但动力电池管理系统（BMS）的性能同样直接影响到电动汽车的续航里程。

2016-07-19
初学者指南：电池管理系统如何设计？

随着技术的最新进展，你可以改用锂离子电池来迅速启动汽车，其重量只有几磅，尺寸也就人手那么大。电池技术的不断变化促使许多新手学习如何设计电池管理系统。本文提供了有关电池管理系统（BMS）架构的初学者指南，讨论了主要功能块，并解释了每个功能块对BMS系统的重要性。

2015-07-28
技术分享：基于DSP和OZ890的电池管理系统电路设计

电池管理系统电路由电源?？?、DSP芯片 TMS320LF2407A(简称“LF2407”)、基于多个OZ890的数据采集?？椤2C通信?？?、SCI 通信?？?、CAN通信?？樽槌?。本设计主要实现数据采集、电池状态计算、均衡控制、热管理、各种通信以及故障诊断等功能。

2014-10-16
设计方案：超低功耗的锂电池管理系统的实现

本文提出的超低功耗锂电池管理系统的设计方案，安全性能得到了提高，同时也满足了微功耗仪表的应用。这种设计是将电荷积分算法核开路电压结合从而实现电量测量，采用了双向高端微电流检测电路。DC/DC降压电路被纽扣电池取代大大降低功耗，实现了系统的基本保护、故障记录、剩余电量检测的功能。

2014-10-08
浅析锂离子电池组的主动充电平衡法

只有拥有一套优秀的电池管理系统才能充分发挥新型锂离子电池所具备的优势。主动充电平衡系统的性能远远优于传统的被动方法，而相对简单的变压器则有助于保持较低的材料成本。本文就为大家讲解锂离子电池组的主动充电平衡法。

2014-09-27
基于DSP和OZ890构成的电池管理系统设计

本设计主要实现数据采集、电池状态计算、均衡控制、热管理、各种通信以及故障诊断等功能。电池管理系统电路由电源模块、DSP芯片TMS320LF2407A(简称为“LF2407”)、基于多个OZ890的数据采集?？?、I2C通信?？?、SCI 通信?？?、CAN通信模块组成。

2014-09-13
可便捷应用于多种日常设备的最新电池管理系统

TI的电池管理系统能做什么呢？它能进行电池测量，从而获得电池组内部提供的所有数据，例如电池电压、电流和温度，并将该数据转变成可由微控制器做进一步处理的有用信息，最终让设备知道剩余多少电池使用时间（称为电量监测），并通过确保电池不会过度充电或电量过低为设备提供另一层?；?。

2014-08-30
电动汽车电池管理系统成功设计的基本要素

本文为国内从事电动车电池管理系统制造的厂商分享的资料，揭示了目前国内优秀的电动汽车电池管理系统应该具备的一些基本要素。

2014-06-14

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