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电动汽车中的数字电源，你了解多少？
近年来，随着全球对可持续发展的追求和环保意识的提升，电动汽车（EV）行业得到了迅猛发展。作为电动汽车的关键组成部分，数字电源技术逐渐成为推动电动汽车性能优化和效率提升的核心力量。
2024-11-13
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未来之“光”：艾迈斯欧司朗引领汽车照明革新
据TrendForce集邦咨询分析，截至2023年，全球传统乘用车中LED头灯的普及率已达72%，而在电动汽车领域，这一比率更是高达94%；预计2024年，这两项数据将分别上升至75%与96%。伴随着数字化、智能化以及新能源汽车的发展趋势，汽车照明市场正经历着从单纯照明功能向更为复杂的智能表达需求的转变。
2024-11-13
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车载充电器材料选择比较：碳化硅与IGBT
车载充电器 (OBC) 解决了电动汽车 (EV) 的一个重要问题。它们将来自电网的交流电转换为适合电池充电的直流电，从而实现电动汽车充电。随着每年上市的电动汽车设计、架构和尺寸越来越丰富，车载充电器的实施也变得越来越复杂。
2024-11-11
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揭秘电动汽车中直流链路电容器的奥秘（上）
直流链路电容器在功率转换器中扮演着中间缓冲器的角色，连接着输入源与输出负载，适应不同的瞬时功率、电压和频率。在电动汽车（EV）领域，它们不仅有效抵消逆变器、电机控制器及电池系统中电感的影响，还充当滤波器，为电动汽车子系统提供保护，抵御电压尖峰、浪涌及电磁干扰（EMI）的侵害。
2024-10-29
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利用 T＆M 解决方案加速电动传动系统设计
电动传动系统包括逆变器、电机和电力电子设备，是电动汽车 (EV) 的。传动系统性能对加速度、行驶里程和整体驾驶行为有直接影响。在优化传动系统性能和确保无缝车辆系统集成时，全面的测量和分析是必不可少的。事实上，许多其他传动系统组件，例如直流母线电容器、辅助逆变器、电池管理系统 (BMS)、车载充电器 (OBC) 和传感器也会对整体系统性能产生影响。
2024-10-23
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用Python自动化双脉冲测试
电力电子设备中使用的半导体材料正从硅过渡到宽禁带（WBG）半导体，比如碳化硅（SiC）和氮化镓（GaN）等半导体在更高功率水平下具有卓越的性能，被广泛应用于汽车和工业领域中。由于工作电压高，SiC技术正被应用于电动汽车动力系统，而GaN则主要用作笔记本电脑、移动设备和其他消费设备的快速充电器。本文主要说明的是宽禁带FET的测试，但双脉冲测试也可应用于硅器件、MOSFET或IGBT中。
2024-10-23
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使用功率分析仪测量和分析电抗器（电感器）的方法
频电抗器用于电动汽车 (EV) 和混合动力汽车 (HEV) 的各种位置。例如，电池和逆变器之间的升压 DC/DC 转换器以及电池充电电路中的 AC/DC 转换器。为了提高整个系统的效率，必须提高每个组成电路的效率，而电抗器是造成这些电路大量损耗的元件之一。
2024-10-11
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意法半导体第四代碳化硅功率技术问世：为下一代电动汽车电驱逆变器量身定制
服务多重电子应用领域、全球排名前列的半导体公司意法半导体 (STMicroelectronics，简称ST；) 推出第四代 STPOWER 碳化硅 (SiC) MOSFET 技术。第四代技术有望在能效、功率密度和稳健性三个方面成为新的市场标杆。在满足汽车和工业市场需求的同时，意法半导体还针对电动汽车电驱系统的关键部件逆变器特别优化了第四代技术。公司计划在 2027 年前推出更多先进的 SiC 技术创新成果，履行创新承诺。
2024-09-30
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迈向轻度混合动力电动车的关键：48V起动发电机详细解析
汽车功能电子化的关键步骤之一是将内燃机 (ICE) 与电动机结合起来，研发出轻度混合动力汽车 (MHEV)。作为迈向汽车功能全面电子化的重要里程碑，MHEV 成为了许多还未准备好过渡到全电动汽车的驾驶员的热门选择。
2024-09-08
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固定比率转换器在电池生命周期中释放创新动力
电气化在众多行业持续普及，不仅提升了生产力，还带来了环境优势，而电池生产是这一趋势的核心技术推动力。受电动汽车（EV）和可再生能源储能系统的推动，电池行业已成为全球增长最快的行业之一。
2024-09-05
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探索电容器在电动汽车中的关键作用（上）
当代技术，尤其是电动汽车（EV）的电力系统，普遍显示出极高的复杂度。这些系统在电动汽车的运行中发挥着至关重要的作用，包括高效地在交流电（AC）和直流电（DC）之间进行双向转换，以及在DC-DC转换过程中精确控制波动的功率水平。
2024-08-25
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OBC设计不断升级，揭秘如何适应更高功率等级和电压
消费者需求不断攀升，电动汽车(EV)必须延长续航里程，方可与传统的内燃机(ICE)汽车相媲美。解决这个问题主要有两种方法：在不显著增加电池尺寸或重量的情况下提升电池容量，或提高主驱逆变器等关键高功率器件的运行能效。为应对电子元件导通损耗和开关损耗造成的巨大功率损耗，汽车制造商正在通过提高电池电压来增加车辆的续航里程。
2024-08-22
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