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基于锂离子电池充电器IC的最大功率点追踪系统
物联网(IoT)时代,更多的连接性意味着更多的户外设备由电池供电并持续通信。而且,越来越多的户外设备现在通过太阳能板来供电。在带有太阳能板的户外设计中,充电器需要实现最大功率点追踪(MPPT)功能。本文介绍了带锂离子电池的太阳能板充电器设计技巧,这种充电器适用于室外太阳能监控摄像头或室外照明设备(见图1)等应用。
2021-08-31
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Dialog半导体公司为Xilinx Kria K26自适应系统??樘峁┑缭垂芾矸桨?/a>
领先的电池管理、AC/DC电源转换、Wi-Fi、低功耗蓝牙(BLE)、工业IC解决方案供应商Dialog半导体公司(德国证券交易所交易代码:DLG)今天宣布,扩大与自适应计算领域领先厂商赛灵思公司(Xilinx, Inc)的合作。Dialog已获青睐为赛灵思的新型Kria自适应系统模块(SOM)提供电源管理方案,该??槊嫦蛑腔鄢鞘泻椭腔酃こе械氖泳跞斯ぶ悄埽ˋI)应用。
2021-08-30
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如何计算不带电感的DC-DC转换中电荷泵的功耗?
系统工程中一个常见的问题是子系统,其主电源无法满足其电源需求。在这种情况下,可用的供电轨不能直接使用,也不能直接使用电池电压(如果有)。空间不足会阻止包含最佳数量的电池,否则放电电池的电压下降可能不适用于该应用。
2021-08-24
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汽车电气化竞争:获胜的途径
多年来,汽车制造商不断面临对更大功率需求的挑战。在早期,汽车使用 6V 电池供电,直到 20 世纪 50 年代中期,汽车系统演变为 12V 电源,以满足对更大功率的永久需求。汽车制造商不仅需要为车窗、转向系统和座椅预测新的供电需求,而且更多电源对于新型高压发动机而言也至关重要。
2021-08-12
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HT7180 3.7V升12V/2A内置MOS大电流升压IC解决方案
电源电路是电子产品中必不可少的部分。然而不同的器件或者??楣ぷ鞯缪共灰谎?,所以DC-DC电压转换电路应用中十分常见。例如便携式电子产品,一般都内置电池,如果是单节锂电3.7V供电,通过DC-DC升压电路,从3.7V升压到5V、8V、9V、12V等再给其他电路供电。
2021-08-11
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具有复杂模拟功能的小型MCU如何在电池供电中节省电路板空间和系统成本
在开发安防系统和无线医疗监测设备等应用时,设计的成功与否取决于诸多因素。然而,对于这类电池供电的联网应用,设计复杂性和电源效率可能是其中最为重要的因素。这是因为,如需延长终端应用所需的电池寿命,就必须降低平均功耗。
2021-08-10
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电动汽车电池系统都需要哪些?;??
汽车市场分析师预测,到 2025 年,高端汽车将包含超过6000美元的电子元件。大多数这些先进的电子产品将用于越来越多的电动汽车 (EV)中。为了确保稳健、可靠和安全的性能,必须?;こ盗镜缱由璞该馐艿缌鞴?、静电放电 (ESD) 和瞬态过载的影响。电池组是电动汽车动力的来源,也是汽车的关键、高成本部件。
2021-08-10
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二极管仿真模式在同步BUCK里面的应用
高效化和小型化,一直都是功率电源发展的两个方向。同步BUCK在这两个方面的卓越表现,也是在越来越多的场合得到了运用,像锂电池充电、二次砖块电源等等。如图1所示,同步BUCK相较传统BUCK最主要的区别是用MOSFET器件代替了传统的续流二极管,而MOSFET更低的导通损耗也为整个电源系统带来了更高的效率。但是在电池充电和其他大容性负载的场合,拥有更高效率的同步BUCK在电路软起动阶段,会遇到比较大的挑战。甚至在某些恶劣情况下,过大的反向电感电流会导致电感饱和或者下管MOSFET被击穿的风险。
2021-08-09
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日本爱普生超低功耗RTC和日本松下电池的组合应用案例之一
烟感报警器,又称烟雾报警器,是一种通过监测烟雾的浓度来实现火灾防范的仪器。目前,某些品牌的烟感报警器已经获得了中国家用探测器标准3C认证,产品安装简便,效果显著,是各地消防支队推荐产品,被广泛应用于家庭、工厂、写字楼、医院、学校、博物馆等重要防火场所。
2021-08-06
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如何在锂离子电池设计中实现运输节电模式
您是否有印象,许多电池供电的电子玩具在电池上有一个小型塑料拉片(如图1),将其拉下后这些玩具才开始动起来?这是关闭电池至产品有源电路的连接的一种方式,且是最早的一种“运输节电模式”。
2021-08-05
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选择手持式数字万用表还是台式数字万用表?
数字万用表或DMM分成各种各样的形状和规格,可能要超过任何其他仪器品类。DMM主要用于看重便携能力和电池供电的现场环境,在这样的环境中,保养技师和维护人员从一个地点到另一个地点时,可以迅速简便地进行基本电压、电流和电阻测量。对这些应用来说,分辨率、准确度、测量速度或连接电脑的重要程度都比不上电池续航时间、耐用性和尺寸。
2021-08-05
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如何提高汽车芯片进化电池管理系统的可靠性?
新能源汽车最核心和最贵的两个器件是 IGBT 和电芯,围绕这两个器件其实在三电系统检测和?;ぶ行酒鸬搅撕艽蟮淖饔?,随着汽车内电压从 12V、48V、200V+、400V+最后到 800V,监测和?;さ男酒缏返墓δ苤匾砸苍嚼丛街匾?。当然这部分成本在 BMS、逆变器里面也占了不小的成本比例。
2021-08-03
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