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实现电力驱动， 电动车电机对比普通电机有哪些优点？
电动汽车是汽车行业的发展趋势，大家都知道其原理核心是用电机替代发动机，实现电力驱动。但大家又有没有想过电动汽车上的电机和普通电机又是否一样呢？
2016-05-06
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中国汽车行业将彻底改变？电动汽车与中国手机崛起前夜的惊人相似
工信部公布数据显示，2015年中国新能源汽车累计生产37.90万辆，同比增长4倍；业内专家预计，2016年国内新能源汽车的销量将有望突破70万辆，进一步巩固全球第一大新能源汽车市场的地位；行业巨大的增长潜力，曾让知名经济学家茅于轼感概，“新能源汽车将彻底改变中国汽车行业”。
2016-04-12
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锂电池电量也有误区：令电动汽车电池衰减的‘元凶’是谁？
对于电动汽车的用户来说，长时间使用的电动汽车，电池的电量会不会受到影响是他们最关心的问题之一，就目前的技术来说，这必然导致容量变小。对此，有人对电动车的锂电池进行了调研。电池的衰减呈现了两个趋势，一是行驶里程越长，衰减越大；二是温度越高，衰减越大。
2016-02-06
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气宗VS剑宗？论电动汽车BMS的主动均衡和被动均衡
主动均衡和被动均衡，是电动汽车BMS业界的争论热点之一。像极了华山剑派的气宗和剑宗之争，业内争论的不亦乐乎，但业外却看得不明所以。
2016-01-29
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电池单体的‘参谋’与‘将军’：电动汽车BMS产品的创新之道
借用经济界的一句术语来说，电动汽车BMS产品目前正处于“滞胀”的状态。BMS产品可以分为软件算法和硬件架构两个相对独立的部分，因为软件算法更为专业高深，且与硬件部分关联不大，本文只针对硬件架构与产品功能表现之间的联系这部分内容进行分析讨论。
2016-01-21
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适合电动汽车驱动的DC-DC变换器，随你挑！
现如今电动汽车的研发和设计正逐渐升温，尤其是在带你东汽车燃料电池驱动系统的设计方面，DC-DC变换器的选择至关重要。只有最合适的DC-DC变换器才能满足燃料电池分布式并网发电系统的需求。本文就详细探讨了一下几种可供电动汽车驱动选用的DC-DC变换器。
2016-01-11
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从几毫伏到数英里：电池管理集成电路如何影响汽车性能
小编开全电动汽车已经有四年多的时间，行驶里程大约有100000公里。选择电动汽车的原因有很多，不过归根结底是因为电动汽车真的很棒。它安静得出奇，加速性能无人能敌，也不需要更换机油，而且想去哪儿就去哪儿，根本不用考虑速度或时间对于行驶里程的影响。
2015-12-23
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专家告诉你：到底怎样的电动汽车电池才算好？
【导读】对于电动汽车的核心——电池，我们要求其安全、能量密度高、寿命长，充电时间短，同时又要性能卓越等等。那么对比电动汽车电池来说怎么样才算是达标？又怎么样才算是性能优越呢?毫无疑问锂离子电芯作为其最基本的单元，其优劣至关重要。
2015-12-14
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电动汽车电池
现在科技迅速在发展当中，本文我们为大家深入讲解电动汽车电池的应用场合和电动汽车电池与目前国内其他产品相比的优势，希望对大家有所帮助。
2015-11-30
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眼前一亮的电动汽车直流充电系统兼容设计
直流充电系统，短期内目前进入一个比较微妙的事情，长期来看CHAdeMO、CCS和GB共存。我在看到一些欧洲和美国的局面的时候，是值得我们去思考的。
2015-11-13
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高达5000V的高速光耦，人性化充电桩设计
随着电动汽车新能源的迅猛发展，充电桩的建设如火如荼。充电桩的设计满足了对动力电池高效安全快速的需求，同时其人性化的设计设计也是基本原则。本文就介绍了一种高达5000V高速光耦，人性化更突显的充电桩设计。
2015-11-11
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揭秘：为什么路上的电动汽车没有变多？
过往几十年来，汽车一直都被视为很简单的事物——内燃机驱动的大机器而已。它们烧汽油，有时候也会用柴油，甚至偶尔会用到液化天然气。有时会利用涡轮增压器或超级增压器为燃烧室注入更多的空气，更有甚者会采用汪克尔转子引擎，通过三角转子旋转运动来控制压缩和排放，与传统的往复活塞式发动机的直线运动迥然不同。现在减少碳排放和改善空气质量的迫切需求意味着在车辆动力传动系统方面会面临更多的抉择。
2015-09-29
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