-
别被低频噪声吓到，使用 4200A-SCS 参数分析仪测量1/f 电流噪声
电子器件本身就有各种不同的噪声源，包括热噪声、散粒噪声、白(宽带)噪声和1/f (闪烁效应)噪声。1/f 噪声是低频电子噪声，其中电流 (ISD) 或功率 (PSD) 频谱密度与频率成反比。许多元器件类型都会有 1/f 噪声，包括半导体器件、某些类型的电阻器、石墨烯之类的 2D 材料，甚至包括化学电池。为确定一种器件的 1/f 噪声，我们通常要测量电流相对于时间的关系，然后把数据转换到频域中?？焖俑盗⒁侗浠?(FFT) 是把时域数据转换成频域数据的一种流行方法。
2021-11-05
-
可穿戴应用中的线性充电器
可穿戴设备正逐步融入到我们的生活中，不仅在健康领域，在医疗护理，娱乐，安防以及金融等领域都可以见到它们的身影。在所有的应用中，电池的使用时间以及设备的尺寸是可穿戴设备需要考虑的地方。
2021-11-04
-
充电器IC中的电源路径管理
本文讨论了一种常用的电源路径管理方案，即动态电源路径管理（DPPM）。DPPM控制回路可以根据输入源的电流能力和负载电流水平动态调整充电电流，以实现给定电源和系统负载下的最短充电时间。有了DPPM，即使电池已深度放电，系统也可以在接入输入源后立即获得电力。另外，本文还讨论了系统电压的调节方法。
2021-11-04
-
CS5350/CS5328 太阳能板供电铅酸蓄电池、磷酸铁锂电池、锂电池充电管理IC系列
2021年全国各地分时限电充分暴露我国严重的电力缺口，节能减排是当下的热门话题。太阳能是天然环保的大自然能源。随着单晶硅，多晶硅等太阳能光电转换材料的技术发展，太阳能广泛应用于路灯电源，通讯设备电源，广播设备电源等各个领域以及生活场景。基于太阳能存在时间的特殊性，一般情况下都需要电池储能。
2021-10-25
-
Wolfspeed与致瞻科技采用SiC技术提升燃料电池汽车性能
2021年10月19日，美国北卡罗来纳州达勒姆市与中国上海市讯 — 全球碳化硅（SiC）技术引领者 Wolfspeed, Inc. (NYSE: WOLF) 于近日宣布与致瞻科技（上海）有限公司的成功合作。致瞻科技（上海）有限公司是宽禁带器件应用和先进电能转换系统的创新者，该公司燃料电池汽车全碳化硅控制器采用了Wolfspeed? 1200V SiC MOSFET。
2021-10-21
-
带eMotion智能电机控制和备用电池的MPS开源急救呼吸机
2020 年 3 月，COVID-19新冠肺炎疫情迅速传播，全球急救呼吸机的短缺成为人们最大的担忧之一。呼吸机需求的激增预示着其很快就会供不应求。MPS团队也尝试在这场?；泄毕滓环萘α俊＞」躆PS并不是医疗设备制造商，但其工程师和设计师在电力电子和电机控制方面拥有丰富的经验。将其专业积淀应用于呼吸机、呼吸器和呼吸机类设备的技术架构，MPS期望能够助力抗击这次的全球性大瘟疫。
2021-10-20
-
如何通过能量收集技术延长无线传感器节点的电池续航？
无线传感器节点正越来越多地应用于我们的日常生活中，因为它们适合在多种多样以及难以到达的环境中使用。它们不需要接通电源，因为它们通常都连接到电池。
2021-10-20
-
抑制开关稳压器EMI：不用滤波电路，还有什么好方法？
对于要实现电池供电或分布式电源系统的设计人员来说，使用低压降 (LDO)稳压器还是开关稳压器往往是个问题?？匚妊蛊鞯男氏喽愿?，可谓是一项优势，尤其是对于电池供电产品。然而，电源中快速开关晶体管产生的EMI才是关键权衡要素——在高度集成的紧凑型设计中，EMI可能会衍生成更严重的问题。
2021-10-19
-
智能资产追踪标签：包裹追踪的未来
2018年底，我们当时正在考虑安排哪些同事前往2019 CES消费电子展参展，那时我们不知道这将是我们大多数人近几年中最后一次亲身参加的大型展会。那年早些时候，我们认识了一家总部位于美国加州伯克利的印刷电池制造商。他们的标志性产品是信用卡大小、厚度不到1毫米、灵活的一次性电池。
2021-10-19
-
混合电压供电的移动设计两个细节
本文将探讨在混合电压供电的移动设计中，混合电压电平如何提高ICC电源电流及逻辑门如何降低功耗。当前的移动设计在努力在高耗能（power-rich）的功能性和更长电池寿命的需求之间取得平衡。
2021-10-14
-
储能技术如何实现广泛供电
如果我们不仅能为全球最亟需的地方提供能源，而且是提供经济高效的能源，会怎么样？这是谈到发展中国家时经?；崽岢龅奈侍?，这些国家的电网往往处于初级发展阶段。由于无法储存能源，并在需求高峰时段调节能源的使用，所以不可避免地会出现停电、限电甚至导致能源短缺问题。目前面临的核心问题就是能源存储：市面上没有经济高效的电池可用来补充现有的电网基础设施。
2021-10-13
-
让我们看看升压型稳压器是如何造就兼具升压和降压能力的扁平状SEPIC的？
汽车、分布式电源和电池供电型应用的工作电压常常取自一个宽的可变总线电压。工作电压经常位于总线电压范围中间的某个数值上，例如汽车工作电压为12V，总线电压为4V至18V。这些应用需要采用一个能够根据总线电压进行升压或降压操作的DC/DC转换器。
2021-10-13
- 突破效率极限：降压-升压稳压器直通模式技术解析
- 高效与静音兼得：新一代开关电源如何替代LDO？
- 宽禁带半导体赋能：GaN射频放大器的应用前景
- 偏置时序全解析：避免pHEMT射频放大器损坏的关键技巧
- 风电变流器迈入碳化硅时代：禾望电气集成Wolfspeed?？槭迪旨际蹩缭?/a>
- 解放双手的智慧：语音控制开关如何重塑智能家居生活体验？
- 告别繁琐！一台设备整合函数发生器与电源，测试效率飙升
- 聚焦电源与?；し桨?，Bourns班加罗尔设计中心提供全方位技术支持
- 航天史迎新玩家！贝索斯“新格伦”完美回收，马斯克罕见祝贺
- 村田亮相ICCAD 2025成都展会，以先进元器件解决方案助力AI芯片发展
- 车规与基于V2X的车辆协同主动避撞技术展望
- 数字隔离助力新能源汽车安全隔离的新挑战
- 车用连接器的安全创新应用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
