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为车载网络保驾护航
CAN总线因强大的抗干扰和纠错重发机制，被广泛应用于新能源汽车。但是在实际应用中，其仍然会受到静电以及浪涌的干扰。运行过程中出现的静电放电(ESD)、电气过载(EOS)以及电性快速瞬时(EFT)对于行驶中的汽车来说，就是一个潜在的威胁。因此汽车CAN通信接口的静电抗扰保护设计就变得尤为重要。
2022-08-03
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静电放电保护器件种类与特点
静电放电(ESD)是一种意外的快速高压瞬态波形，出现在电路内的导体上。ESD引起的高电压和电流峰值可能导致静电敏感IC等器件发生故障。人际接触是ESD的常见来源。即使人与电路没有直接接触，电容式检测开关等器件也可以允许电荷耦合到电导体上。在ESD放电可能导致电路故障的情况下，需要ESD?；?。
2022-07-14
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车载以太网100Base-T1ESD器件保护方案
随着汽车的数字电子化、自动驾驶系统的需求，传统的CAN、LIN汽车通讯协议已经不能满足汽车的信号传输数据需求，以太网正是其中一个比较理想的改进方案;它能同时适用于域控制(Domain Control)和区块控制(Zonal Control)。
2022-07-01
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面对电磁辐射干扰，如何轻松进行电子线路设计布局？
电磁环境包含辐射和传导能量。EMC也包含辐射和敏感度两方面。辐射是指产品不必要地产生电磁能量。为了打造一种具备电磁兼容性的环境，通常需要控制辐射。敏感度是一种用于衡量电子产品容忍其他电磁产品的辐射，或传导电磁能量影响或其他电磁影响的能力指标。抗扰度与敏感度相反。敏感度高的设备抗扰度低。常见的EMC问题包括：电磁辐射发射超出标准要求；ESD静电放电问题产生的失效现象如系统死机、系统复位、显示面板出现错误；产品的辐射抗扰度问题导致某些频率上产品的信号输出变化巨大，通信出现错误，或系统复机、死机。
2022-06-20
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保护IGBT和MOSFET免受ESD损坏
功率MOSFET用户都非常熟悉“静电敏感器件”警告标志。然而，越熟悉越容易大意。从统计的角度来看，单个MOSFET不太可能被静电放电（ESD)损坏。然而，在处理成千上万个MOSFET时，极小的故障都可能带来极大的影响。
2022-06-13
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?；SB Type-C连接器
今天的消费者已经很快地对采用 USB-C 或 USB-Type C 通信接口标准的移动设备变得依赖——从智能手机和平板电脑到可穿戴设备和笔记本电脑。因此，设计针对静电放电 (ESD) 和过热条件的强大保护从未像现在这样重要。
2022-06-07
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国产超低电容0.05pF ESD在天线的应用
5G天线有多少根?目前一部手机天线不少于11根，5G迫使手机端频段日益增多，天线的数量也将随之增加。手机天线端的ESD也被要求进步中。
2022-05-17
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高速接口利用T-coil的带宽提升解决方案
随着集成电路尺寸的缩小，以及集成电路工作速率的不断攀升，数据通信网络、微处理器、存储等产品的高速IO接口已经达到几十甚至上百GHz并对静电防护（ESD）越来越严格。然而，较大的ESD防护网络拥有高量级的电容，这对于接口带宽非常不利。是否能通过一种有效的方案，在不减少ESD电容的情况下，有效提升高速接口的带宽呢？
2022-04-14
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抓住JESD204B接口功能的关键问题
JESD204B是最近批准的JEDEC标准，用于转换器与数字处理器件之间的串行数据接口。它是第三代标准，解决了先前版本的一些缺陷。该接口的优势包括：数据接口路由所需电路板空间更少，建立与保持时序要求更低，以及转换器和逻辑器件的封装更小。多家供应商的新型模拟/数字转换器采用此接口，例如ADI公司的 AD9250 。
2022-01-10
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做好准备：关于 ESD 和 RF 设备您需要了解什么
静电放电 (ESD) 现象从一开始就存在。我们第一次接触 ESD 往往是在孩童时代，在干燥的冬日触碰金属门把手时，会有种触电的感觉——这就是静电放电。这种短暂的不适感通常对人类来说不是问题，但是即使是少量的 ESD 也有可能会损毁敏感电路。
2021-11-29
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移动设备的 ESD 设计战略：您的 SEED 工具
我们在第 1 部分介绍了 ESD 的基本概念以及系统高效 ESD 设计 (SEED)。本博客将为您介绍 SEED 工具箱中所有必要的部分。第 3 部分将介绍如何将 SEED 方法及建模和模拟一起用于优化系统级手机设计。
2021-11-29
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用于优化ESD RF前端设计的SEED方法（第3部分）
通常，系统设计人员使用反复试验的方法来添加 ESD ?；?。那是否存在负面影响呢？仅使用组件级 ESD 规范不足以实现稳健的系统设计。我们的目标是预测最终手机设计的 ESD 性能，以创建一个提供 ESD 保护的万无一失、一次性过关的系统设计。
2021-11-26
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