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无变压器UPS设计与基于变压器的UPS设计比较

随着科技的发展，不间断电源（UPS）在各个领域的应用越来越广泛。UPS是一种能够为电子设备提供稳定、可靠电源的设备，可以在市电中断时立即切换到内部电池供电，保证设备的正常运行。根据其工作原理和结构特点，UPS可以分为无变压器UPS和基于变压器的UPS。本文将对这两种UPS的设计进行比较分析。

2024-01-08

电池供电系统需要电源管理系统吗？

许多系统需要电池供电。电池可用于停电时提供备用电力，但主要用于移动式设备——大到像电动汽车，小到像助听器。在所有电池供电系统中，电源效率是关键。在运行时间相同的情况下，电源效率越低，电池就会越大，其成本也越高。

2023-12-26

在不影响系统性能的情况下延长电池寿命的 3 种低 IQ 技术

随着电池供电型应用的激增，人们对质优价廉的电池和电池包的需求持续猛涨。电池制造商们不断采用新的化学物质，推出更小的尺寸，新的、复杂的限制和要求也随之产生，但是对电池基本功能的要求未曾改变，即：在不影响系统性能的前提下，延长运行时间和货架期。

2023-12-22

TI多款BMS AFE前端应对不断扩展的储能需求

针对发电侧的储能，主要容量从兆瓦到吉瓦级别，通常这些系统的电池电压组都在800V至1500V，电池组容量将达到280-Ah，可能要连续运行500个小时以上。发电侧储能负责调峰、调频、缓解电网阻塞等作用，与风能和太阳能共同工作，打造友好型电网。

2023-12-21

小电芯组合成大电池，保证性能和安全，BMS是关键！

为了实现碳中和，人们正在开发和利用有助于摆脱化石燃料的多种技术，例如信息处理技术、电池技术、半导体、系统技术和电机技术等。为了利用先进技术来创造和有效利用新能源，还需要针对新技术进行优化后的周边技术。电容器、电感器、?？樵?、传感器等也将出现新的技术需求。

2023-12-20

优化电池供电系统的电源转换效率

许多系统需要电池供电。电池可用于停电时提供备用电力，但主要用于移动式设备——大到像电动汽车，小到像助听器。在所有电池供电系统中，电源效率是关键。在运行时间相同的情况下，电源效率越低，电池就会越大，其成本也越高。此外，电池根据充电状态提供不同的电压。这就需要特殊的电源转换器来将电池提供的可变电压调节为系统电子设备所需的稳定电压。如今，大多数电池供电系统采用可充电电池，而不是不可充电的原电池。这就要求系统中包含电池充电器。本文将介绍各种电池充电架构以及一些具创新性的新用例。当然，电源转换效率是重中之重。

2023-12-08

汽车电池电路中 NTC 热敏电阻的可靠性

电动汽车电池管理系统使用柔性 PCB 时，激光焊接产生的机械应力和温度变化会导致表面贴装 NTC 热敏电阻热开裂，这是一种难以预测的潜在严重故障。采用软端子和块状金属氧化物工艺的贴片热敏电阻可最大限度减小元件开裂的风险。

2023-12-06

碳化硅电子熔丝演示器为设计人员提供电动汽车电路?；そ饩龇桨?/a>

先进电气化技术加速实现可持续交通

电动交通和可持续能源生态系统如何为电动汽车(EV)车主创造和提供更大的价值？ADI公司的电气化解决方案产品系列ADI Recharge?给出了新的定义。ADI Recharge改善了电动汽车操作，并提高了电池的全寿命价值，最终有助于降低电动汽车的总拥有成本。ADI正携手OEM、一级供应商、电池制造商、电力公司和其他利益相关方，利用电动汽车电池数据构建一个前所未有的信息生态系统。

2023-12-01

设计支持宽输入电压和电池电压范围的应用

电池充电器来尽可能地减少开发时间？具有宽输入电压 (VIN) 和输出电压 (VOUT) 范围的单电池充电器集成电路 (IC) 使您能够在具有不同输入适配器和电池配置的各种应用中使用相同的充电器，从而帮助缩短开发时间。

2023-12-01

电池冷却系统对电动汽车如何重要？

传统车辆以内燃机为基础，靠消耗燃油驱动行驶。因此进口石油在国家经济中占了很大比重。相比之下，以电力为能源的电动汽车不仅能支持经济发展，还能保障国家的能源安全。随着电动汽车的普及，了解电动汽车的功能，尤其是了解电池系统的工作原理十分重要。

2023-11-30

如何设计电池充电速度快4倍的安全可穿戴设备

随着可穿戴设备革新的持续推进，对稳健电源架构的需求不断增加。在过去十年中，我们看到可穿戴健康监测设备大幅增长，这些设备的下一代可能会在相同的小尺寸解决方案中集成更多功能?？纱┐魃璞竿ǔＲ笾С諻i-Fi、蓝牙?并具备生命体征监测(VSM)功能。对更多功能的需求，要求系统级和IC级设计人员更明智地选择可穿戴设备电源架构。

2023-11-29