-
分布式电池管理系统
蓄电池组是由一定数量的单体电池串联组成的，它可以进行百次至千次的充放电；在使用中必须注意其各个单体电池的各种特性、电池温度、电池的剩余电量及总电流等参数，因为这些参数直接影响电池的使用寿命，必须做到优化运行和有效监控，防止电池出现过充、过放及温度过高等问题，从而延长电池的使用寿命和降低成本，特别是提高电池的可靠性?？梢园迅绯刈榕涮椎牡缱?、控制及数字技术称为数字“电池电子技术。本文详细讲述分布式电池管理系统
2011-03-23
-
电动汽车电池管理系统设计
锂电池已成为全球电动汽车发展的热点，电池管理系统作为电池保护和管理的核心部件，不仅保证电池安全可靠的使用，而且充分发挥电池的能力和延长使用寿命，作为电池和车辆管理系统以及驾驶者沟通的桥梁，电池管理系统对于电动汽车性能起着越来越关键的作用...
2010-12-13
-
电池管理系统在奥运电动大巴中的设计应用
本文以奥运锂电池为实验对象，专门设计了适用于车载电池管理系统的硬件构成，包括MCU,数据存储，电压检测，显示，通讯部分等，并搭建了整个BMS的硬件框架。通过分析奥运会期间采用BMS的电动汽车实际运行状况，文中提出的电池管理系统性能稳定、可靠性好、检测精度高，优点显著。
2010-11-26
-
菏泽一大型锂离子电池项目获批复
日前，菏泽发改委获悉，本市东福思特新能源有限公司年产3.2亿AH高能动力锂离子电池及120万套电池管理系统项目在省发改委完成备案手续，该项目总投资105161万元。
2009-11-23
-
MAX11080：Maxim电池保护器件为混合动力车和电动车节省80%的BMS成本
Maxim推出用于多节锂离子(Li+)电池组的高压、12通道电池?；C MAX11080。该器件是市面上首个可级联的故障监测器，提供额外的电池监测功能，防止Li+电池发生爆炸(过热)?？山疃?1个MAX11080菊链连接，以监测多达372节电池。该功能可以防止发生电气级联故障，并省去了分立方案所需的昂贵的隔离器件。在典型的混合动力车应用中，Maxim的方案能够降低80%的电池管理系统(BMS)成本。
2009-07-29
-
电流控制汽车 我们控制电流
——基创卓越中国区技术经理张龙山先生专访能源?；沟玫缍凳艿角囗?。驾驶电动汽车时不用担心汽油涨价，也不用担心半路没油，但要当心电池没电或电量不足。由于动力电池能量和端电压的限制，电动汽车需要采用多块电池进行串、并联组合。动力电池的高度非线性使得电动汽车都需要电池管理系统(BMS，Battery Management System)来检测电池电量。
2009-04-02
-
WSL0603…18：Vishay 0.20W Power Metal Strip电阻
日前，Vishay宣布推出以小型 0603 封装具有 0.20 W 高额定功率的业界首款 Power Metal Strip电阻。WSL0603…18 的功率是标准 WSL0603 型器件的两倍，该产品是一种小型表面贴装电阻，主要面向直流到直流转换器、电源/锂离子电池管理系统以及计算机与电信系统的 VRM 中的高功率、电流感应应用。
2008-02-27
- 突破效率极限：降压-升压稳压器直通模式技术解析
- 高效与静音兼得：新一代开关电源如何替代LDO？
- 宽禁带半导体赋能：GaN射频放大器的应用前景
- 偏置时序全解析：避免pHEMT射频放大器损坏的关键技巧
- 风电变流器迈入碳化硅时代：禾望电气集成Wolfspeed?？槭迪旨际蹩缭?/a>
- 告别繁琐！一台设备整合函数发生器与电源，测试效率飙升
- 聚焦电源与保护方案，Bourns班加罗尔设计中心提供全方位技术支持
- 航天史迎新玩家！贝索斯“新格伦”完美回收，马斯克罕见祝贺
- 村田亮相ICCAD 2025成都展会，以先进元器件解决方案助力AI芯片发展
- 终结传感器取舍困境：全固态太赫兹引擎兼顾雷达稳健与激光雷达精度
- 车规与基于V2X的车辆协同主动避撞技术展望
- 数字隔离助力新能源汽车安全隔离的新挑战
- 车用连接器的安全创新应用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
