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满足能源供给多样化需求的锂离子电容器
近年来，小型电子设备对储能设备的多样化需求越来 越高，硬币型锂电池、锂离子充电电池大多作为小型信息 终端等 RTC 和内存等备用电源使用，但是，环境问题、产 品装配时的回流焊等问题导致对电容器的要求也越来越高， 因此，现在更多的是作为 RTC 的备用电源使用。
2012-11-28
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应用于LED的双电层电容器
双电层电容器是不利用化学反应，而是仅利用活性炭特有的表面吸附离子的物理吸附储存电能的装置，不同于普通充电电池，双电层电容器除了可以半永久性的反复充放电外，还具有能够快速充放电的特点。本文介绍的是村田推出的双电层电容器DME系列。
2012-11-10
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华为设备CEO：高端手机中日本部件比例达5成
高端智能手机要求充电电池、扬声器、摄像头以及构造材料等部件，要有能在薄型、高品质、低耗电量方面超过其他智能手机的部件。华为Ascend D的液晶面板、滤波器和电容器等部件都是从日企业采购，超过了50％…
2012-11-09
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欧姆龙NJ控制器在二次电池包封配组机上的应用
二次电池又称为充电电池，是指在电池放电后可通过充电的方式使活性物质激活而继续使用的电池。由于能源的匮乏，二次电池行业得到了快速的发展。如今，二次电池已经成为了电子设备的关键部件之一，特别是在笔记本电脑、手机等设备中占据了举足轻重的地位。
2012-11-05
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充电电池充电时间是多久
充电器大多没设过充自停，过充电对任何可充电池都是不利的，并有可能因充电过度电池温度上升引起的爆裂、漏液等情况，故充电时间的把握非常重要。下文将为大家介绍如何估算出充电电池充电时间是多久。
2012-10-11
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不再需要电池！日本贵弥功EDLC现实马自达电容器汽车
EDLC的最大特点在于通过物理方式吸附离子来存储能量，与利用化学反应的充电电池相比，充放电速度非?？臁Ｔ诟咝褂迷偕芰糠矫?，EDLC比充电电池更出色！马自达迅速实现EDLC实用化，使用EDLC的系统要比混合动力系统简单得多，能够将燃效提高近10％。
2012-06-15
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博世：推进电动动力传动系统?？榛?，以规模降成本
德国博世公司2012年6月11日在日本东京面向新闻媒体举行了技术演讲会，公布了电动动力传动系统相关战略。汽油系统事业部董事、负责电动化系统的斯蒂芬?卡普曼（Stephan Kampmann）言道：“将通过马达、逆变器及充电电池等的模块化降低成本，以此增加向汽车厂商的供货?！?/p>
2012-06-14
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古河电池的电容器一体型铅电池“Ultra Battery”
古河电池的在电池负极中嵌入非对称型电容器负极的铅（Pb）充电电池“Ultra Battery”，并 设想将Ultra Battery用于配备怠速停止功能的低燃耗车。对配备怠速停止功能的汽车来说，装备锂离子充电电池有些功能过剩。虽然Ultra Battery与普通铅电池相比成本有所增加，但与锂离子充电电池及镍氢充电电池相比，却可以低成本为卖点。
2012-06-06
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专用IC还是微控制器?电池充电控制如何选择
锂化学电池芯类型有较好的体积与重量能量密度，优于其它现有的商用可充电电池芯。设计者一般采用专用充电控制IC,实现单芯电池的充电。锂化学电池芯的充电要求充电器同时控制充电电流和电池电压。为减少电流的需求，用于电动汽车、大型系统备份电源以及其它大功率需求的电池设计者采用大串联数量的电池芯堆。很多微控制器都有内置ADC、信号调整以及PWM控制，可用于电池充电控制设计。
2012-04-13
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简易电池自动恒流充电电路设计
本文在此介绍一种基于分立元件构成的电池自动恒流充电电路，重点阐述了电路的组成、结构特点、工作原理及电路的调节。随着数码行业的爆破性增长，市场上出现了越来越多的高科技数码产品，这些都离不开充电电池，尤其是镍氢充电电池是目前大容量电池的主要品种，已在通讯、交通、电力等部门得到广泛的应用，同时它也是其它智能仪表中最为常用的备用电池，而电池又离不开充电器.
2012-03-13
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电动汽车充电电池性能退化原因何在
电池的性能退化一方面是使用和老化的自然结果，另一方面则由于缺乏维护、苛刻的使用环境以及不良的充电操作等等加速其劣化。下面将探讨充电电池各种难以克服的问题、其原因及弥补这些问题的方法。
2012-02-14
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充电电池容量测试仪实现方案
充电电池的容量测试有很多的方法。可以依据电池放电曲线，进行短时间放电，从而粗略得出电池容量。这种方法优点是快速，但充电电池的放电曲线并不具有普遍性，很多劣质电池放电初期电压也很平稳，一旦进入中后期，电压下降非常迅速，所以采用这种方法的结论将是不准确。
2012-02-03
- SiC功率?？榈摹拔床∠确馈保壕犯呶录觳馊绾问迪殖翟啬姹淦髦鞫裙芾?/a>
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