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第三届新型节能设计技术会现场盛况
4月10日上午，由电子元件技术网举办的新型节能设计技术会在深圳会展中心隆重开幕。来自中国节能协会、台湾知名MCU厂商麦肯、安森美半导体、电力电子专业分销商理察森电子、Maxwell、英飞凌、太阳诱电、创意电子等业内知名公司或机构的专家现场介绍了节能减碳的新技术和新应用，会议吸引了300多专业观众到场参会。
2010-04-11
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ARM Cortex-M3内核MCU又添新兵，初创公司主打超低功耗应用
采用Cortex-M3内核的MCU厂商通常关注以下几点特性：更低的功耗，更高的运算能力，更低的价格，更多的外设。日前，一家来自挪威的初创公司Energy Micro就主打低功耗特性，发布了新的Cortex-M3内核MCU产品系列。
2010-03-11
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LED调光方案对比与解析
由于传统的白炽灯调光器采用可控硅调光器，用LED灯替代白炽灯时，要求不能改变原有线路，还要能适应现有的可控硅调光器。针对这一目标市场，目前很多大的半导体厂商（包括国际知名半导体厂商）都已经推出了自己的LED调光ASIC，但由于LED固有的发光原理，目前市面上的LEDASIC调光案都还不是很成熟，都有其固有的问题，本文就将针对目前的调光方案做一个详细的分析，并介绍我们基于MCU的调光方案。
2010-03-09
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Innergie发布全球最小笔记本充电器
该充电器叫作“mCube Mini”，号称全球最小的笔记本/手机旅行充电器。这个白色的小家伙长度和宽度分别只有60毫米和26毫米，厚度也不过18毫米，重量仅为67.5克(不含线缆)，放在掌心里都不显大。
2010-01-08
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DDR测试系列之三—— 某SDRAM时钟分析案例
SDRAM时钟分析案例:串联匹配是较好的SDRAM的时钟端接策略，在原理图设计中，需要加上串联的电阻和并联的电容，如果MCU输出的时钟驱动能力弱，可以不使用并联的电容或者换用较小的电阻。准确的测量内存时钟需要足够带宽的示波器和探头，无源探头在高频时阻抗太小，不能准确的测量波形，需要使用高带宽的有源探头。
2009-12-18
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飞思卡尔USB软件栈满足医疗业界要求
飞思卡尔半导体发布首款通用串行总线（USB）软件栈，用于大量个人医疗器件应用。作为精选飞思卡尔微控制器（MCU）的辅助产品，面向医疗应用的USB 栈符合Continua 健康联盟（Continua Health Alliance）连接性指南规定
2009-09-18
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节能技术研讨会闭幕 低碳经济催热新型节能技术
2010年4月15日，深圳—电子元件技术网携手第75届中国电子展和China Outlook Consulting在深圳会展中心牡丹厅举办的“第三届新型节能设计技术研讨会”已圆满结束。低碳经济及其技术实现，成为了研讨会探讨的焦点话题，LED照明电源设计、新型IGBT、储能电容、MCU的节能应用，作为满足当前新型节能减碳设计的最热门技术，收到与会者的关注。有300名左右的专业听众参加了研讨会的活动。
2009-07-14
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欧姆龙与瑞萨联合开发触摸传感器解决方案
欧姆龙和瑞萨达成联合开发电容式触摸传感器解决方案的协议。基于此项协议，瑞萨将把欧姆龙的触摸传感器集成到其R8C系列16位微控制器（MCU）产品中。
2009-03-18
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Microchip推出mTouch电感式触摸传感解决方案
Microchip Technology Inc.（美国微芯科技公司）今天宣布推出mTouch 电感式触摸传感技术。这对其电容式触摸传感解决方案是一种互补。电感式触摸传感的基本工作原理是可以透过塑料、不锈钢或铝制的面板工作。该技术还可以透过手套和含有液体的表面工作。利用这一新技术，Microchip可以帮助设计人员在单个标准8位、16位或32位PIC 单片机（MCU）或16位dsPIC? 数字信号控制器（DSC）中利用其现有应用代码集成电感式触摸传感功能，进而降低系统总成本。
2008-11-14
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基于电源芯片VB409的无变压器供电电源设计
本文针对某些MCU应用系统里不能安放变压器需使用能够直接接收高压交流电并将其直接变换成低压直流的技术，提出了基于电源芯片VB409的无变压器供电电源的设计方案。首先概述了VB409，接着分析其构成的电源系统，然后应用到MCU应用系统，阐述这一设计方案。
2008-10-16
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USB传感器与存储器在数据记录中的应用
本文在随着最新一代智能USB Host控制器IC的推出形势下，提出与MCU配合使用不仅可为PC应用使用USB数据采集设备，而且还可将数据存储在低成本高容量的闪存盘上这一观点，并通过数据记录应用实例来阐述这一观点的应用。
2008-10-15
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汽车电子如何推动无源器件发展
随着汽车电子化、信息化的深入，以MCU为代表的有源器件在汽车上的应用日益增多，不过同时，汽车上应用的无源器件也在增加，以传感器为例，“1980年汽车中传感器的数量平均为20个，预计到2010年汽车中传感器的平均数量将增加到150个。”这是村田制作所株式会社事业部长宫崎二郎在村田汽车研讨会上透露的信息。
2008-10-06
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