【导读】在关键应用中，必须始终能确保GNSS接收机的可信度。?；ぜ侗鹦畔⒂蒅NSS接收机实时计算，能够量化定位信息的可靠性、提高数据质量并保护人员和资产的安全。
GNSS接收机的保护级别表示特定置信度下的最大可能定位误差。例如，如果某个GNSS接收机在95%的置信度下保护级别为1米，那么所报告的定位距离真实定位超过1米的可能性只有5%。与GNSS接收机定位信息的精度一样，?；ぜ侗鸹岵欢喜ǘ珿NSS的所有误差来源都会影响到?；ぜ侗?。
保护级别可持续提供GNSS接收机预期误差上限，让应用能根据所接收到信息的质量调整其运行方式，并舍弃不可靠的数值。
上图是一个?；ぜ侗鹩τ檬道?。黑色表示自动割草机的真实定位，灰色表示测得的定位。接收机不断计算定位精度估计值（position accuracy estimate），用虚线圆点表示。保护级别（Protection Level）则以报告位置周围的虚线圆形表示，提供定位精度估计值，界定了GNSS接收机真实定位的置信度较高的区域。
机器人导航
在机器人导航中，?；ぜ侗鹩兄谌繁Ｉ璞福ɡ缱远畈莼┎怀龅乩砦Ю福ú⑶以独肓诰拥幕ㄌ常?。
如果?；ぜ侗鸸?，机器人就会考虑到定位估计值质量不佳的问题，调整自身的行为，从而降低速度或者向后移动到“安全”位置。
如果无法计算保护级别值，则设备可以停下来，等待各类环境误差来源（比如射频干扰、不利的大气条件等）消失或恢复正常，直至获得有效的?；ぜ侗鹬怠?/p>
无人机和UAV
对于无人机和其他UAV（无人驾驶飞行器），?；ぜ侗鹂捎美慈范℅NSS定位的可靠性，确定其是否足以支持着陆等精细操作，并严格规避禁飞区。
如果?；ぜ侗鸪兄?，无人机可能会返回到先前的已知位置。只有在?；ぜ侗鹬档陀阢兄凳?，无人机才会着陆，并在需要时原地盘旋，直至?；ぜ侗鸨砻鞫ㄎ还兰浦档闹柿康玫礁纳?。
汽车、电动踏板车
汽车、电动踏板车和其他互联交通出行解决方案可借助?；ぜ侗鸸δ?，评估其向服务器报告的重要定位数据的质量。
例如，处于停放状态的车辆仅在?；ぜ侗鸬陀诩榷ㄏ拗剖辈疟ǜ嫫涠ㄎ唬霉ぷ魅嗽焙涂突Ц崴烧业秸庑┏盗?。
从基本?；ぜ侗鸬焦δ馨踩?/p>
对?；ぜ侗鸬囊笠蚓咛逵τ枚欤艽蟪潭壬弦【鲇贕NSS接收机的预期可靠性，及其位置估计值的关键程度。
对于特定资产追踪解决方案来说，精度为2米、在95%的置信度下保护级别为3.5米的GNSS接收机或许就能很好地满足其需求。而另一方面，自动驾驶汽车可能有着严格得多的要求，?；ぜ侗鸬闹眯哦刃枰锏?9.9999%。
基本?；ぜ侗鹂晌矶嘞押凸ひ涤τ迷鎏砑壑?，但关键的汽车级应用则对?；ぜ侗鹩凶鸥细竦囊?，以实现ISO 26262标准中定义的“功能安全性”要求。
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